2018 Toyota Yaris iA
mini autó/4 ajtós szedán
Törésbiztos
Összeomlás elkerülése és enyhítése
Gyerekülés horgonyai
Néhány értékelés a Poor to Good skálát használja. Mások a Basic-től a Superior-ig terjednek.
- Kis átfedés elöl: vezetőoldali
- Mérsékelt átfedés elöl
- Oldal
- A tető szilárdsága
- Fejtámlák és ülések
- Elülső ütközésmegelőzés: jármű-jármű
- Fényszórók
- Gyerekülés horgonyai
Kis átfedés elöl: vezetőoldali
Az értékelés a 2017-18-as modellekre vonatkozik
Tesztelt jármű: 2016-os Scion iA 4 ajtós
A Scion iA szedánt a 2016-os modellévben mutatták be. Az újratervezett 2016-os Mazda 2-re épül, amely az Egyesült Államokban már nem kapható. piac.
A Scion iA a 2017-es modellévtől Toyota Yaris iA névre keresztelt, mivel a Toyota felhagyott a Scion adattáblájával. A 2019-es modellévtől a név "iA" részét elvetették, a 2020-as modellévtől pedig egy négyajtós ferdehátú változatot adtak hozzá.
A minősítések mind a ferdehátú, mind a szedán esetében érvényesek.
A kis átfedésű frontális ütközési teszt során készített akció.
A próbabábu helyzete az ajtókerethez, a kormánykerékhez és a műszerfalhoz viszonyítva az ütközéses teszt után azt jelzi, hogy a vezető túlélési terét nagyon jól karbantartották.
Az elülső és az oldalsó függönylégzsákok jól működtek együtt, hogy a fej ne kerüljön bármilyen merev szerkezethez vagy olyan tárgyhoz, amely sérülést okozhat.
A vezető terét jól karbantartották, a próbabábu lábainak és lábainak sérülésének kockázata alacsony volt.
Az utastér behatolásának intézkedései a vezető oldalán
| Alsó zsanéroszlop max (cm) | 5. |
| Lábtámasz (cm) | 5. |
| Bal lábszár (cm) | 3 |
| Fékpedál (cm) | 6. |
| Rögzítőfék (cm) | |
| A billenő panel oldalátlaga (cm) | 1 |
| Kormányoszlop | 0 |
| Felső zsanéroszlop max (cm) | 4 |
| Felső kötőjel (cm) | 4 |
| Alsó műszerfal (cm) | 6. |
A járművezető sérülésével kapcsolatos intézkedések
| HIC-15 | 124 |
| Csúcs gs kemény érintkezés esetén | nincs kapcsolat |
| Feszültség (kN) | 1.3 |
| Hosszabbítási hajlítónyomaték (Nm) | 11. |
| Maximum Nij | 0,26 |
| 27. | |
| Bal | 0.8 |
| Jobb | 0,3 |
| Bal | 2 |
| Jobb | 1 |
| Bal | 0 |
| Jobb | 0 |
| Bal | 0,45 |
| Jobb | 0,39 |
| Bal | 1.9 |
| Jobb | 0.8 |
| Bal | 63 |
| Jobb | 66 |
Mérsékelt átfedés elöl
Az értékelés a 2017-18-as modellekre vonatkozik
Tesztelt jármű: 2016-os Scion iA 4 ajtós
A Scion iA szedánt a 2016-os modellévben mutatták be. Az újratervezett 2016-os Mazda 2-re épül, amely az Egyesült Államokban már nem kapható. piac. Mérsékelt átfedésű frontális besorolásokat az Intézet a Mazda részéről a frontális ütközési teszt hitelesítésének részeként végzett teszt alapján oszt ki.
A Scion iA a 2017-es modellévtől Toyota Yaris iA névre keresztelt, mivel a Toyota felhagyott a Scion adattáblájával. A 2019-es modellévtől a név "iA" részét elvetették, a 2020-as modellévtől pedig egy négyajtós ferdehátú változatot adtak hozzá.
A minősítések mind a ferdehátú, mind a szedán esetében érvényesek.