Festékelőkészítés vagy „előkészítő” munka - Automatikus karosszériajavítás - Collex ütközési szakértők Shrewsbury (Red Bank

08. április Festék-előkészítő vagy „Előkészítő” munka

Rendben, a karosszéria elkészült, majd kifested. Jobb? Hengerrel vagy ecsettel?

Nos, nem olyan gyorsan. Valójában a festéket szórópisztollyal (HVLP, vagy nagy térfogatú - alacsony nyomás) alkalmazzák, de a festék felvitele valószínűleg a legegyszerűbb. A felületek előkészítése az utánfényezéshez abszolút, pozitívan kritikus.

Tiszta és sima, sima és tiszta - jó festékosztály mantrája. A felület tisztán tartása az ütközés-elhárítási folyamat során elengedhetetlen. A Collex festékosztálya megfelelő viasz- és zsíreltávolítókat, oldószereket és tisztítószereket használ a festendő jármű egyes részeinek tisztán tartására az egész folyamat során. A csiszolás sok fázisa alatt is tisztítanak egy felületet előtte és utána. A fent említett „sima” esetében ehhez csiszolásra van szükség - és többszörös csiszolásra. Szakembereink géppel, tömbökkel vagy kézzel csiszolnak. Minden csiszolási típust finomabb minőségű csiszolópapír követ, hogy a felület elérje a kívánt ékszerészi simaságot.

Teljesen új, csupasz fémből vagy műanyagból készült alkatrészeknél vagy olyan területeken, amelyeken karosszéria készült a panel. Miután az alapozó megszáradt, a területet újra csiszolni kell. Bár a javítási folyamat ezen része munkaigényes és időigényes, valóban kritikus: mivel szakembereink ezen a folyamaton haladnak, a lehetséges problémák könnyebben azonosíthatók.

A hangsúly ismét tiszta és sima. A túlszórás vagy az autó más részeire kerülő festék elfogadhatatlan. Annak biztosítására, hogy ez ne történjen meg, papírt ragasztanak fel és helyeznek a járműre, hogy megakadályozzák az apró, levegőben lévő festékrészecskék máshová kerülését, csak a felszínen, amelynek szánják.

Miután az előkészítő munka befejeződött, a permetezendő járművet vagy alkatrészeket a két festékfülkénk egyikébe viszik a javítás következő szakaszához: a szín és az átlátszó bevonat felvitele.