Megfelelő töltés a robogó számára; Kerekes szék akkumulátorai
V: Az elemek nagyon ritkán fogynak egyik napról a másikra. Ha az elemek az elmúlt héten belül rendben működtek, akkor valószínűleg másról lehet szó. Ha azonban az akkumulátorok egy évvel vagy annál idősebbek, és Ön észrevette, hogy azok már nem viszik el annyira, mint régen, vagy gyakrabban kell tölteni, akkor új elemekre van szüksége. Ezenkívül, ha a robogó vagy a szék hosszabb ideig, több mint 6 hónapig ült, és most nem kapcsol be, akkor szükség lehet cserére. Megpróbálhatja feltenni az akkumulátorokat egy autós töltőre, hogy felélessze őket, de ha ez nem működik, akkor lemerültek, és újakra lesz szüksége.
V: A robogó és a motoros kerekesszékes töltők úgy lettek kialakítva, hogy működés közben megvédjék az akkumulátorok túlmelegedését. Ezt úgy teszik meg, hogy megkövetelik, hogy az akkumulátoroknak már legyen 10–11 voltos töltöttségük. Ha az akkumulátorok 11 volt alá süllyedtek, a töltő nem kapcsol be. A hosszú ideig ülve hagyott elemek gyakran az elfogadható szint alá esnek, egészen addig a pontig, ahol a töltő nem kapcsol be. Alapvetően két lehetőséged van. Próbálja meg újratölteni az akkumulátorokat a biztonsági funkció nélküli töltővel, vagy szerezzen be újakat.
V: A legegyszerűbb, de meglehetősen nehéz is lehet a kinézet. Könnyebb mondani, mint megtenni, tudjuk. De ha nem tudja azonosítani márkáját és modelljét, vagy nincs kézikönyve, akkor a legjobb módja annak, hogy megvizsgálja, mi található a robogóban vagy a székben. Általában azonban, ha hordozható készüléke van, kisebb 12Ah-s elemeket fog használni. Ha közepes méretű, 35Ah-s elemekkel rendelkezik, és ha nagy teljesítményű termék, akkor 55-75Ah-s elemeket fog használni.
V: Igen, általában elviheti őket, de korlátozásuk lehet a szék vagy a robogó méretét illetően. Utazás előtt ellenőriznie kell. Akkumulátorról szólva általában megkérdezik, hogy milyen típusú akkumulátorral rendelkezik. Ha nem rendelkezik lítium elemekkel, akkor valószínűleg lezárt ólomsavval, nem kifolyó elemekkel rendelkezik, és ezt el kell mondania nekik. Megkérdezhetik, hogy „gél” akkumulátorok-e. Erre mondhat „Igen”. Miért? Mivel a gélelemek lezárt ólomsavak, nem ömlenek. A „gél” rész csak szilícium-dioxid-anyag, amelyet az ólomlemezek között használnak, de ebben a kovasavban a sav. A valódi válasz, és amellyel egy légitársaságnak vagy hajóüzemeltetőnek foglalkoznia kell, az az, hogy „nem ömlöttek”. Mindent elmondva, sok kisebb hordozható robogó AGM elemeket (abszorbeált üveg matt) használ. Az AGM Battery technológia újabb, de nagyon hasonlít a Gel Battery technológiához, és szándékai, különösen utazás közben, ugyanazok a kezelés során. Lehet azonban, hogy Ön egyike annak, akinek van lítium akkumulátora. Az elemek gyakran más körülmények között esnek utazás közben.
V: A rövid válasz az, hogy nem. Van azonban néhány kivétel. Először elmagyarázom, miért nem tudsz. Egyszerűen fogalmazva, az erősebb akkumulátoroknak, amelyek több amperórát/feltöltést tartanak, fizikailag nagyobbaknak kell lenniük ehhez. Tehát a fő probléma az, hogy az erősebb akkumulátor, mivel nagyobb, egyszerűen nem fog elférni a robogójában vagy a székében. Ha elég sok hely van, akkor azért, mert úgy tervezték, hogy az aktuális akkumulátorokat fel lehessen frissíteni. Ez a te kivételed. Ha erősebb elemek behelyezésére gondol, szerezzen be egy vonalzót, és mérje meg a rendelkezésre álló hely nagyságát. Ezután hasonlítsa össze ezt a helyet a hely nagyságával. Két nagyobb, erősebb elem foglalna helyet. Ha elférnek, akkor nagyobb töltőre lehet szükség. Az erősebb elemek behelyezése sem növeli a sebességet. Lehet, hogy kis mértékben növeli, de nem okoz jelentős különbséget. Ez azonban növeli a hatótávolságot.
V: Az AGM és a gél minden szempontból nagyon hasonló abban a tekintetben, hogy mindkettő lezárt ólom-sav, mély ciklusú elem. Mindkettőjüket az F.A.A. és D.O.T. a légi és tengeri utazáshoz. Ahol eltérnek egymástól, a gél akkumulátorokat általában többször lehet újratölteni. Így akár 30-50% -kal is hosszabb ideig tarthatnak. A gélelemek azonban valamivel alacsonyabb feszültséggel töltődnek, ezért fontos a megfelelő töltő használata. A legtöbb gyártó a kézikönyvében felsorolja, hogy használható-e egy vagy mindkét típusú elem.
V: Az akkumulátoroknak három fő típusa van: lezárt ledsav (SLA), lítium és nikkel-kádium (NiCad). Ebből a 3-ból messze a pecsétes ólomsav teszi ki az USA-ban használt elemek túlnyomó részét.
K: Hogyan tölthetem be az akkumulátorokat helyesen?
V: A mobiltelefon-akkumulátor megfelelő feltöltéséhez kövesse az alábbi egyszerű eljárásokat:
- Bármikor használja a motoros kerekesszéket vagy a robogót, töltse fel teljesen éjszakára, vagy ha befejezte a használatát.
- A motoros kerekesszékekhez és robogókhoz készült minden töltővel a töltőt folyamatosan csatlakoztatva hagyhatja. Ez segít abban, hogy hosszabb ideig tartsanak, de nem fogja teljesen megakadályozni őket a szulfatálásban és a rétegződésben. A szulfatálás és a rétegződés a fő oka annak, hogy az elemek kimerülnek.
- Ha nemrég vásárolt új akkumulátorokat, töltse azokat kb. 10 órán keresztül minden este, 5 éjszakát egymás után, ez be fogja törni őket.
- Ha mélyen lemerítette az akkumulátorokat, i.e. futtasd le őket arra a pontra, ahol a szék vagy a robogó megállt. Ha lehetséges, azonnal csatlakoztassa a töltőt. Ha túl sokáig vár, az akkumulátorok 11 V alá eshetnek, és a töltő ezen a ponton nem kapcsol be. Lásd fent.
V: Nem. Az autóakkumulátorokat úgy tervezték, hogy nagyon nagy áramot biztosítsanak rövid ideig. Valójában dolgoznának, de gyorsan meghalnának, általában körülbelül egy hónap múlva. A kerekesszékes és robogó akkumulátorokat úgy tervezték, hogy hosszú ideig egyenletes áramot biztosítsanak. Ezért hívják őket Deep Cycle akkumulátoroknak.
V: A robogót és a kerekesszékes akkumulátorokat mindig TELJESEN TELJESEN tárolja.
- Havonta egyszer ellenőrizze az összes elemet, és töltse fel szükség szerint.
- A lezárt akkumulátorok akár 6 hónapig is képesek tölteni.
- Ha egy széket vagy robogót több mint 1 hónapig tárol, töltse fel az elemeket, majd húzza ki.
- Tároláskor kerülje a meleg és hideg szélsőségeket.